-
【天津招商】天津跨省绿电交易赋能绿色港口转型升级
在京津冀协同发展背景下，天津市通过跨省绿电交易机制，为天津港绿色低碳转型提供能源支撑。此次招商引资合作中，国网天津市电力公司从山西省采购风电、光伏绿电，通过特高压通道输送至天津港，优化港口能源结构，助力"双碳"目标实现。以下从多维度分析该项目的实施路径与战略意义。 一、跨省绿电交易机制创新 国网天津市电力公司依托全国电力交易平台，与山西省河曲飞龙泉风电场、交口祝源光伏电站等50家新能源发电企业达成协议，累计完成0.5亿千瓦时绿电交易。交易采用"中长期协议+现货市场"模式，通过山西至京津唐500千伏特高压通道实现电力输送。这种跨区域资源配置方式，既盘活了山西省新能源消纳空间，又满足了天津市绿色用能需求，形成省际能源互补新范式。 二、港口绿色能源基础设施升级 天津港作为北方国际航运核心区，重点推进三大绿色用能场景： 1.北疆港区智能化集装箱码头全面接入绿电，替代传统化石能源驱动设备； 2.国际邮轮母港投运亚洲最大岸基供电系统，可为20万吨级邮轮提供全容量供电； 3.散货码头运输系统电气化改造，实现皮带廊道、堆取料机等设备清洁能源驱动。经测算，港口岸电系统全年可减少二氧化碳排放超千吨，二氧化硫等污染物排放量显著下降。 三、京津冀协同发展政策支撑 该项目实施得到国家发展改革委《京津冀能源协同发展行动计划》政策支持，明确要求建立跨省绿电交易协同机制。天津市与山西省签订能源战略合作协议，建立绿电消纳量互认、环境权益归属等规则。国家电网公司将天津港列为"新型电力系统示范区"，在配电自动化、需求侧响应等方面给予技术支撑。 四、未来绿电交易发展规划 国网天津市电力公司制定三步走战略：短期扩大山西省绿电采购规模，中期开拓内蒙古、甘肃等新能源基地合作，远期构建"风光水火储"多能互补体系。计划未来五年内实现天津港绿电覆盖率提升至60%，同步建设港口分布式光伏、储能电站等配套设施，打造"零碳港口"标杆工程。 通过跨省绿电交易与本地清洁能源开发相结合，天津市正构建港口绿色能源供应体系。这种模式不仅为京津冀生态环境联防联治提供实践样本，更探索出特大型城市群"双碳"目标实现的新路径，对全国沿海港口绿色转型具有示范意义。
2025-07-25
-
【天津招商】天津民营经济活力迸发 中小企业服务平台成效显著
在京津冀协同发展背景下，天津市通过优化营商环境和强化招商引资，推动中小企业规模持续扩容。最新数据显示，当地中小企业总量突破43万户，民营企业贡献率超九成，科技创新主体增速明显。依托数字化服务平台建设，资源协同效应加速释放，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、市场主体结构持续优化 天津市中小企业发展呈现"量质齐升"态势。截至全市中小企业注册量达43万余户，其中94%为民营企业，凸显民营经济主导地位。科技型中小企业年度新增超1万户，总量突破9万户；"小巨人"企业新增300余户，累计培育3500余户，创新梯队建设成效显著。 二、服务平台构建资源共享生态 为破解中小企业服务碎片化难题，天津市于吸引246家机构入驻。运营5个月内实现服务企业超5万户次，平台访问量近44万次，有效降低企业运营成本。 三、政策组合拳激发创新活力 天津市通过"科创企业培优计划"等举措，建立"初创—成长—领军"全周期培育机制。对首次认定的科技型企业给予研发补贴，对"小巨人"企业实施专利导航工程。技术合同成交额同比增长15%，创新成果转化效率持续提升。 四、产融结合破解融资瓶颈 针对中小企业融资难题，天津市建立"政银担"风险分担机制，为科技型企业提供低息过桥贷款，累计帮助1500余家企业完成融资对接。 五、区域协同培育产业新优势 借力京津冀产业协同机遇，天津市重点打造智能科技、生物医药等产业集群。促成200余家本地企业与雄安新区开展配套合作。在滨海新区建设的国家级双创示范基地，已孵化中小企业超4000家。 当前，天津市正围绕"制造业立市"战略，实施中小企业梯度培育工程。通过强化数字赋能、完善服务网络、深化区域协同等举措，持续优化民营经济发展生态，为构建现代化产业体系提供重要支撑。
2025-07-25
-
【武清区招商】武清区创新服务模式助力外贸企业降本增效
在京津冀协同发展背景下，武清区通过推广中国电子检验检疫网上申报系统，为招商引资和外贸企业提供高效便捷的通关服务。该系统整合报检与原产地证书申领功能，以零费用政策每年为企业节省超百万元成本，并通过多元化培训方式推动全区贸易便利化，成为优化营商环境的重要举措。 一、数字化平台赋能企业跨境贸易 中国电子检验检疫网上申报系统作为国家级公共服务平台，于2023年在武清区全面落地。该系统采用网页端设计，支持出入境报检、原产地认证等八大类业务线上办理，实现"一次登录、全网通办"。技术层面采用分布式架构，确保日均10万级申报量的稳定运行，故障率低于0.1%。武清区30余家重点出口企业首批接入系统，平均单证处理时效缩短至2小时内。 二、政策红利切实减轻企业负担 该系统严格贯彻"放管服"改革要求，取消全部申报服务费用。以武清区某自行车出口企业为例，年申报量约1200批次，原需支付第三方代理费近15万元，现通过自主申报实现零成本通关。统计显示，2023年武清区企业通过该系统累计减少支出约280万元，惠及食品加工、机电制造等六大重点产业。 三、立体化推广提升应用效能 武清出入境检验检疫局组建20人专项工作组，采取"线上+线下"融合推广模式。线上建立8个企业服务群覆盖500余名业务人员，每周发布操作指南；线下开展32场专场培训会，制作动画教程12部。针对50家年出口额超千万美元企业，实施"一企一策"上门辅导，系统使用熟练度达92%。 四、长效机制优化外贸生态 建立"系统使用-问题反馈-功能迭代"闭环机制，2023年累计收集企业建议47条，推动系统新增智能填表等9项功能。配套出台《武清区跨境贸易便利化行动计划》，将系统应用纳入AEO认证加分项。目前全区85%的进出口业务实现全程网办，推动2023年武清区外贸进出口总额同比增长11.3%。 此项改革显著提升跨境贸易服务能级，形成可复制的"智慧口岸"建设经验。未来武清区将持续深化系统功能集成，探索与"单一窗口"数据互通，为构建双循环新发展格局提供支撑。
2025-07-25
-
【武清区招商】武清以大数据产业为引擎 推动京津冀协同发展新实践
在京津冀协同发展战略深入实施的背景下，武清区依托区位优势和产业基础，通过招商引资积极布局大数据产业，成为区域数字经济高质量发展的重要节点。近期，一场以“京津冀协同发展之大数据故事”为主题的调研活动在武清展开，多领域专业人士实地考察了当地大数据建设成果，对武清在数据应用、产业协同和创新孵化方面的实践给予高度评价。 一、区位与政策双重优势夯实大数据发展基础 武清区地处京津走廊核心地带，交通网络发达，是京津冀协同发展的前沿区域。近年来，武清区围绕国家大数据战略，出台专项政策支持数据基础设施建设，吸引了一批重点项目落地。例如，京津高村科技创新园作为京津冀大数据综合试验区的重要载体，已集聚多家数据研发企业，形成“数据存储—处理—应用”全产业链生态。 二、健康医疗大数据平台赋能区域民生服务 天津健康医疗大数据超级平台展示中心是武清区在数据应用领域的标杆项目。该平台整合京津冀三地医疗资源，通过数据共享与分析，助力远程诊疗、流行病监测和医药研发。调研中，专业人士重点关注了平台在优化医疗资源配置、提升公共卫生应急能力方面的作用，认为其模式为跨区域数据协作提供了可复制的经验。 三、铁路主数据中心护航行业数字化转型 中国铁路主数据中心落户武清，凸显了区域在支撑国家级数据枢纽方面的能力。该中心承担铁路系统核心数据存储与运算任务，保障了全国铁路调度、客运服务的稳定运行。调研团队详细了解了数据中心在绿色节能、安全防护等方面的技术创新，对其服务京津冀乃至全国交通一体化的贡献表示认可。 四、国际化创新孵化平台加速技术成果转化 瀚海武清国际创新中心通过引入国际科创资源，推动大数据与人工智能、物联网等技术的融合应用。中心已孵化多个跨境合作项目，为中小企业提供技术支持和市场对接服务。调研活动中，专业人士探讨了孵化模式对京津冀创新要素流动的促进作用，认为武清在构建开放型数据经济生态方面具有示范意义。 此次调研活动全面展示了武清区大数据产业的发展成效。未来，武清将继续深化与京津两地的合作，探索数据要素市场化配置机制，为京津冀协同发展注入新动能。
2025-07-25
-
【滨海新区招商】津唐携手深化区域协同 共筑京津冀发展新平台
在京津冀协同发展战略深入实施的关键阶段，两地政企协同互访为区域招商引资注入新动能。此次滨海新区赴唐山的交流活动，聚焦产业互补与制度创新，推动双方在港口联动、高端制造、绿色发展等领域构建深度协作机制，为提升区域整体竞争力探索新路径。 一、以实体经济协同为基石，共筑产业合作高地 考察团聚焦唐山在新能源、智能装备等领域的标杆项目。航天国轩新能源基地作为北方重要的锂电池研发制造中心，其技术创新体系为滨海新区新能源产业链升级提供参考；中信重工开诚智能装备的应急救援机器人生产线，凸显高端制造与人工智能的融合方向；曹妃甸港矿石码头的自动化调度系统，则展示了大宗商品物流枢纽的智能化运营模式。这些项目印证了两地"产业相连"的特征——唐山在原材料深加工、重型装备领域优势显著，而滨海新区在融资租赁、科技创新服务方面积累深厚，双方可通过建立产业链分工清单，实现实体经济要素的高效配置。 二、以基础设施互联为先导，打造高效流通网络 2023年，京津冀交通一体化指数同比提升12%，两地在此框架下加速推进海陆通道衔接。此次重点考察的曹妃甸港与天津港合作已进入新阶段：双方共同运营的环渤海内支线实现"一次报关、全域通行"，2023年集装箱中转量突破80万标箱。下一步将共建渤海湾航运大数据平台，推动港口费率协同、船舶共享调度等机制创新。在陆域联通方面，唐山至滨海新区的货运铁路双线电气化改造预计于2024年底完工，届时货物周转时间将压缩30%。 三、以制度创新协同为突破，破解跨区治理难题 座谈会确立的"政策共用共享"机制瞄准三大关键领域：一是建立京津冀自贸试验区联合创新办公室，在生物医药跨境研发、保税维修再制造等方向实施监管互认；二是生态环境共保方面，探索渤海湾污染防治补偿机制，推动船舶排放控制区统一标准；三是人才联合培养计划，互认专业技术职称评审结果，共建先进制造工程师研修基地。2023年两地已签署跨境贸易便利化备忘录，此次将重点落实海关监管结果互认等17项具体措施。 四、以绿色发展协同为纽带，拓展生态价值转化路径 南湖世园会生态修复项目成为重要参考样板。该项目将采煤塌陷区转化为城市绿肺的模式，为滨海新区盐碱地治理提供技术借鉴。两地生态环境部门将联合申报国家EOD（生态环境导向开发）试点，重点推动三大工程：共建渤海湾蓝碳交易中心，开发滨海湿地碳汇项目；设立新能源汽车应用示范区，在公交、港口械领域推广电动化替代；建立环境应急联动响应机制，共享危化品运输实时监控数据。 此次考察标志着两地合作从传统产业协作迈向制度型开放新阶段。通过建立"季度联席会商+专项工作组"的双轨推进机制，双方将共同发布《津唐重点产业链供需白皮书》，编制港口群协同发展行动计划，在京津冀协同发展战略中塑造"港口+腹地"联动示范，为构建全国统一大市场提供区域实践样本。
2025-07-25
-
【东丽区招商】京津国际文化创意产业园开工 打造京津冀协同发展新标杆
在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，位于天津市东丽区雪莲路的京津国际文化创意产业园正式开工，标志着津京两地供销社跨区域合作迈入新阶段。该项目通过招商引资吸引了多家影视、互联网及设计企业入驻，未来将构建以“设计+”和“互联网+”为核心的综合性服务平台，为区域产业升级注入新动能。 一、项目定位与规划 京津国际文化创意产业园由津京两地供销社联合开发，定位为集创意设计、文化传媒、展览展示等功能于一体的产业综合体。园区前身为天津宏棉股份有限公司杨家台仓库，始建于上世纪60年代末，曾作为国家储备棉仓库使用。2024年，该项目启动改造，计划总投资超1亿元，一期工程预计于同年10月竣工，重点建设1.6万平方米的会展服务中心及配套体验街区。 二、区位优势与交通便利 园区地处天津市东丽区核心地带，距离天津国际机场、天津站均不足10公里，毗邻京津塘高速，20分钟车程可覆盖天津市中心、空港经济区及自贸区。这一区位优势为入驻企业提供了高效的物流支持和市场辐射能力，成为吸引跨区域企业落户的关键因素。 三、产业集聚与签约动态 开工当天，已有三家北京企业（涵盖影视制作、互联网汽车服务领域）和一家天津本土建模设计公司完成集中签约。未来园区将重点引入数字创意、工业设计等新兴产业，通过产业链整合形成集群效应。公开资料显示，该项目是京津冀地区首个由供销系统联合打造的文创产业载体，探索了传统仓储设施转型的新路径。 四、历史传承与创新融合 作为天津工业发展的历史见证，杨家台仓库的改造既保留了原有建筑风貌，又融入了现代设计理念。项目方表示，园区将设立工业文化展示区，通过活化利用工业遗产，实现历史价值与当代产业的有机衔接。这种“旧瓶装新酒”的模式，为城市更新提供了可复制的案例参考。 五、政策支持与区域协同 该项目的落地得益于京津冀协同发展政策的持续深化。近年来，天津市东丽区出台多项措施优化文创产业营商环境，包括税收优惠、人才引进等配套政策。分析指出，此类跨区域合作既能盘活存量资源，又能促进创新要素流动，对推动京津冀产业一体化具有示范意义。
2025-07-25
-
【滨海新区招商】生态城联动京津冀打造动漫游戏产业新高地
在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，中新天津生态城通过举办专项论坛暨营商环境说明会，向京津冀地区动漫游戏企业发起招商引资合作倡议。活动聚焦产业资源对接与政策服务优化，吸引超百家企业和创业者参与，进一步强化生态城作为文创产业聚集地的吸引力，推动区域协同发展。 一、生态城文创产业基础与优势 中新天津生态城作为国家文化创意产业示范园区，已形成以动漫游戏、数字内容为核心的产业集群。区域内文创企业注册资金规模超百亿元，其中北京企业占比超八成，凸显京津冀产业联动效应。生态城整合税收优惠、版权保护、技术平台等配套资源，为轻资产型文创企业提供全链条服务支撑。 二、京津冀协同下的产业承接平台功能 论坛明确生态城在疏解北京非首都功能中的定位，重点对接动漫游戏等创新业态。通过建立“北京研发+天津转化”合作模式，生态城提供标准化厂房、产业基金及人才公寓等硬件支持，并联合天津市文化金融服务中心解决中小企业融资难题。现场多家企业表示，跨区域分工可降低运营成本约三成。 三、营商环境专项政策形成吸引力 生态城发布《文化创意产业发展指引》，明确对动漫游戏企业的奖励细则：包括原创作品播出奖励、海外发行补贴等。特别在人才引进方面，对符合条件的技术骨干给予落户、住房及子女教育配套支持。有参会企业反馈，政策针对性解决了行业普遍存在的留才难问题。 四、企业落地案例与集群效应显现 目前生态城已聚集头部动漫制作、游戏引擎研发等产业链关键环节企业。某北京创业团队透露，其迁入后通过生态城对接了天津高校动画专业人才资源，项目开发效率显著提升。区域内形成的联合创作生态，帮助中小企业快速获取合作伙伴。 五、未来产业生态构建计划 生态城计划扩建数字文化产业园区，新增5万平方米孵化空间，并联合京津冀行业协会建立版权交易中心。下一步将重点引进动作捕捉、虚拟现实等关键技术企业，完善从内容创作到衍生品开发的完整产业链。论坛现场已有十余家企业签署入驻意向书。 通过本次精准招商活动，中新天津生态城进一步强化了在京津冀文创产业带的节点作用。其“政策+平台+服务”的组合策略，为区域动漫游戏企业提供了可落地的协同发展方案，预计未来三年将带动超五十家相关企业聚集。
2025-07-25
-
【滨海招商】环渤海企业家联盟成立助力区域协同与产业升级
在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，环渤海企业家联盟正式揭牌成立，成为深化区域经济合作的重要平台。该联盟由香港企业牵头，总部设于天津，旨在整合环渤海地区资源优势，通过招商引资、创科孵化、银企对接等举措，推动跨区域产业链融合，服务国家重大战略布局。 一、联盟成立背景与战略意义 环渤海地区涵盖京津冀、山东、辽宁等经济重镇，是北方对外开放与产业转型的核心区域。联盟的成立响应了区域协同发展的政策导向，通过企业间资源共享、技术互通，弥补南北经济联动短板。联盟将重点对接粤港澳大湾区和长三角的先进经验，同时拓展东北亚及“一带一路”合作，形成内外双循环的开放格局。 二、联盟职能与重点任务 联盟明确五大核心职能：一是支持科技创新与创业孵化，推动传统产业数字化转型；二是促进跨区域企业合作，搭建产业链上下游对接平台；三是引导金融机构服务实体经济，缓解中小企业融资难题；四是推动双向投资，吸引外资参与区域建设；五是组织公益行动，践行社会责任。论坛上，多位企业家代表提出，联盟需聚焦绿色能源、高端制造等新兴领域，形成差异化竞争优势。 三、区域协同发展的实践路径 天津作为联盟总部所在地，将发挥港口物流与先进制造业优势，联动北京科创资源与河北产业基础。山东、辽宁等地代表表示，将依托联盟机制打破行政壁垒，共建统一市场。例如，山东提出加强海洋经济合作，辽宁计划推动装备制造业技术协作。此外，联盟还探索“飞地经济”模式，促进跨省园区共建与人才交流。 四、政策支持与未来展望 相关部门强调，联盟需与京津冀协同发展规划纲要紧密结合，争取税收、土地等政策试点。下一步，联盟计划设立专项基金，支持成员企业联合研发，并建立常态化沟通机制，定期举办经贸洽谈活动。分析指出，这一平台有望成为环渤海地区对标国际先进产业集群的关键载体，为北方经济高质量发展注入新动能。 此次论坛吸引了多省份企业及政府部门代表参与，各方一致认为，联盟的运作需坚持市场化导向，同时强化政府引导作用，确保合作项目落地见效。未来，环渤海地区将通过联盟进一步释放协同效应，提升在全球产业链中的竞争力。
2025-07-25
-
【滨海新区招商】津冀共建曹妃甸保税仓储基地 深化自贸协同新格局
在京津冀协同发展战略推动下，滨海新区与唐山市近期签署区域合作框架协议，重点围绕天津自贸区政策延展与招商引资展开突破性布局。双方将依托曹妃甸综合保税区设立天津自贸区曹妃甸保税仓储物流基地，推动汽车进口、跨境商品分销等领域的深度合作，为区域产业升级注入新动能。 一、政策延展破解协同发展瓶颈 此次合作以天津自贸区政策向曹妃甸综合保税区、芦台开发区、汉沽管理区辐射为核心，打破行政壁垒。曹妃甸作为深水港枢纽，其综合保税区将率先承接天津自贸区的通关便利、税收优惠等制度创新成果。例如，汽车进口业务将通过东疆保税港区与曹妃甸的联动，缩短国际车企进入华北市场的供应链周期。 二、仓储物流基地强化枢纽功能 天津自贸区曹妃甸保税仓储物流基地的设立，将整合天津港口资源与唐山产业空间优势。该基地定位为大宗商品中转、冷链物流及跨境电商区域中心，配套智能化仓储设施。此前，曹妃甸已建成40万吨级矿石码头和原油接卸能力，新增保税功能后，预计年货物吞吐量将提升15%以上。 三、产业联动激活区域消费市场 协议明确支持天津中心商务区环球购、东疆进口商品直营中心等平台在唐山设立分销中心。通过“前店后仓”模式，唐山消费者可直接购买平行进口汽车、日化用品等保税商品，价格较传统渠道降低20%-30%。此举亦为京津冀跨境消费市场一体化提供样本。 四、制度创新赋能未来合作 双方将建立常态化协调机制，在海关监管互认、数据共享等领域先行先试。值得注意的是，此次合作未采用传统的“飞地经济”模式，而是通过政策叠加实现要素流动，为跨省自贸协作探索新路径。下一步，两地计划联合申报国家物流枢纽经济示范区，进一步放大协同效应。 此次津冀合作标志着京津冀协同发展从基础设施联通迈向制度创新深度整合阶段。通过自贸政策延展与功能平台共建，曹妃甸有望成为环渤海地区对外开放的新支点，为区域高质量发展提供持续动力。
2025-07-25
-
【宝坻招商】天津口岸天然气进口领跑全国 成外贸增长新引擎
在京津冀协同发展战略推动下，天津口岸凭借区位优势和政策红利，通过优化招商引资环境吸引能源项目集聚。海关统计显示，天津口岸液化天然气进口量突破历史峰值，跃居全国首位，不仅保障了华北地区能源安全，更为区域产业转型与绿色发展注入新动能。 一、区位与政策双优势驱动进口增长 天津口岸地处环渤海经济圈核心，辐射华北、东北、西北能源消费市场，拥有LNG接收站等国家重大能源基础设施。海关实施“提前申报”“船边直提”等便利化措施，将进口通关时间压缩至最短，配合天津市“港口+仓储+管道”一体化物流体系，显著降低企业运营成本。国家发改委《能源生产和消费革命战略》明确提出扩大清洁能源进口规模，天津作为北方首个自贸试验区，叠加跨境电商综试区政策，为能源贸易提供全链条服务支撑。 二、能源结构调整助力环保与经济双赢 液化天然气进口激增直接推动天津市“煤改气”进程。据生态环境部门监测，京津冀地区PM2.5浓度较治理前下降超40%，玻璃、陶瓷等传统高耗能产业通过燃料替代实现减排。同时，天然气作为化工基础原料，带动天津南港工业区形成乙烯、丙烯等高端产业链，2022年该园区产值同比增长25%。国家能源局数据显示，华北地区冬季供暖季天然气保供能力提升30%，天津LNG接收站外输量占区域总需求半数以上。 三、海关创新监管服务保障能源安全 天津海关建立“一企一策”帮扶机制，针对液化天然气易燃易爆特性，采用“远程鉴定+智能监控”检验模式，实现卸货、检测、放行同步进行。通过与国际航行船舶检疫系统联动，确保超大型LNG运输船“零延时”靠泊。海关总署在《支持能源资源产品进口实施方案》中，将天津列为重点试点口岸，其“保税仓储+分拨配送”模式已被复制推广至全国10个沿海口岸。 四、未来布局强化全国能源枢纽地位 天津市规划建设渤海海域第二个LNG接收站，设计年接卸能力达千万吨级。国家管网集团启动天津-河北等新输气管道项目，未来将实现与中亚、中俄天然气管网互联互通。国务院印发的《空气质量持续改善行动计划》进一步明确扩大天然气替代范围，天津口岸作为北方最大清洁能源进口平台，将持续优化储气调峰设施，为“双碳”目标提供基础设施保障。
2025-07-25
有想补充的信息？点我投稿
招商中心
- 联系我们
- 企业入驻
获取园区招商政策资料
